1、工作条件：
　　环境温度：-5°C至+45°C；工作湿度：≤80%；工作电压：12伏直流，201.6伏直流。
　　★2、丰田普锐斯混合动力系统理实一体化试验台组成及功能描述：
　　该设备用于培养学生掌握混合动力系统工作原理和构造、常见故障诊断与排除的操作技能培训等。该设备由全新原厂原车丰田普锐斯混合动力发动机总成、变速器总成、电控系统、动力电池组、逆变器、进气系统、排放系统、冷却系统、燃油系统、电源系统、故障设置系统、测量面板、移动支架、数据采集与通讯模块、理实一体化软件等组成的完备设备。
　　3、丰田普锐斯混合动力系统发动机技术参数：
　　排量(ml)：1798；缸径(mm)：80.5;气缸数：4；气缸排列方式：L；每缸气门数：4；配汽机构：DOHC；最大功率(KW)：73；最大扭矩(Nm)：142；燃料：93号汽油；供油方式：多点电喷；缸盖材料：铝合金；缸体材料：铁；工作方式：自然吸气。
　　4、发动机及其它总成：
　　发动机电控系统：ECU、独立点火系统、传感器、执行器、线束；燃油供给系统：燃油箱20升、燃油泵.燃油滤清器、燃油蒸发系统等；进气系统：空气滤清器、进气歧管、电子节气门等；排气系统：排气歧管、排气管、消声器、传感器等；冷却系统：散热器总成、风扇、节温器、传感器等；电源系统：交流发电机总成、12伏免维护蓄电池、电路等；混合动力系统变速驱动桥：变速驱动桥阻尼器、MG1和MG2电机、行星齿轮组、减速装置；逆变器模块：增压转换器、逆变整流器、直流转换器、空调变频器；动力电池组：蓄电池、ECU、主继电器、温度传感器、诊断插座等。
　　★5、多模式显示器功能：
　　显示器尺寸：7英寸LCD液晶显示器；能量监控器；燃油消耗指示表；空调屏幕显示；导航显示；报警显示；支持开机安全配置：按安全配置项显示展示全网存在的安全配置项和涉及的终端，可开启指定或全部安全配置项；按终端显示展示全网每个终端存在的安全配置项，可开启安全配置项，要求提供功能截图证明；具有对敲诈者病毒提供防护机制，同时提供解密工具，解密工具应为自主研发；要求提供截图证明。
　　6、测量面板：
　　测量面板尺寸：1990×500mm；测量面板材质：铝塑板；电路图：面板上分布丰田普锐斯混合动力系统电控系统电路图、电路颜色与原车线束一致，彩色喷绘；电路连线：连接电脑管脚与传感器或执行器，在电路连线上设置测量端子，用于测量传感器或执行器信号参数；插头：ECU接口、传感器与执行器插头采用原车插头；测量端子直径：4mm（颜色与线束颜色一致）；测量端子数量：90个；喷油器指示灯数量：4个；动力电池电压显示屏；蓄电池电压显示屏；传感器电压显示屏；MG1电机电压显示屏；MG2电机电压显示屏；发动机控制单元ECU；混合动力系统控制单元。
　　★7、故障设置系统：
　　采用手动自动设置与排除故障；可任意设置复合故障；采用隐蔽化故障设置以方便对学员进行考核；单个故障40上，复合故障100个；可连接专用汽车解码器，对发动机、自动变速器、混合动力、电源等进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断；故障设置继电器数量：30个以上；故障设置系统通讯：有线通讯和无线通讯。
　　8、操作控制台：
　　多功能显示器；燃油压力表：全不锈钢；真空表：全不锈钢；电源总开关；电子换档杆：R、N、D、B档；点火开关；油门踏板：电子油门踏板；制动踏板。
　　9、实训台支架：
　　材质：铁质，标准型材；表明处理：喷塑，防锈处理；移动脚轮：直径：125mm, 数量：4个，2个可以锁止；外形尺寸：1900×900×1700mm。
　　10、一体化远程控制模块：
　　数据采集：采集频率4次/秒，采集电压0-50伏直流；通讯：无线通讯，频率433M；通讯的有效距离：100米（无障碍物）；继电器：16个；电源：12伏，直流。
　　11、理论知识模块：
　　燃油喷射系统：Flash动画和文字介绍10种发动机燃油喷射系统组成、工作原理。用Flash动画演示每种点火系统的传感器与执行器等部件构造；点火系统：Flash动画和文字介绍如下点火系统部件工作原理和电路：火花塞、断路器、无触点感应、电子控制；组合式点火系统：Flash动画和文字介绍11种组合点火系统的组成和电路，组合点火系统中的传感器、执行器等用Flash动画演示构造；车载诊断系统：Flash动画和文字介绍车载诊断系统原理；传感器：Flash动画和文字介绍传感器工作原理；执行器：Flash动画和文字介绍执行器工作原理；尾气排放系统和催化剂： Flash动画和文字介绍尾气排放到的组成、尾气排放的测量、尾气排放的认证、λ传感器控制、废气再循环阀、延迟阀和空气喷射等；混合动力系统组成：在三维虚拟现实环境下,建立混合动力虚拟模型，包括发动机、变速驱动桥、逆变器、动力电池、车轮、车身等，在运行状态下透视观察普瑞斯混合混合动力系统行星变速机构、MG1电机、MG2电机和发动机之间的连接形式、内部构造。
　　12、虚拟拆装模块：
　　12.1发动机拆装：
　　虚拟发动机模型：在三维虚拟现实环境下建立虚拟丰田普锐斯阿特金森循环发动机模型，虚拟发动机可以任意放大、缩小和360度旋转；虚拟发动机动态运行：在虚拟环境下，发动机模型可以动态运行，发动机转速可以任意调节；透视功能：将发动机总成或零部件总成外壳或遮挡发动机内部或零部件总成内部运行状态的遮挡物等进行透视；发动机各机构独立运行功能：将发动机各机构或总成零部件进行独立显示，观察发动机各机构的运行状态和工作原理；发动机虚拟拆装：按照原厂手册要求进行发动机拆装顺序实训。可以手动一步一步的进行拆装，也可以自动演示拆装过程；发动机零部件认知：提供发动机爆炸图，各零部件名称进行标识。
　　12.2 变速驱动桥虚拟拆装：
　　虚拟变速驱动桥模型：在三维虚拟现实环境下建立虚拟丰田普锐斯变速驱动桥模型，虚拟变速驱动桥可以任意放大、缩小和360度旋转；虚拟变速驱动桥解剖模型：在虚拟环境下，按照解剖模型的方式对变速驱动桥解剖，变速驱动桥虚拟拆装：按照原厂手册要求进行变速驱动桥拆装顺序实训。可以手动一步一步的进行拆装，也可以自动演示拆装过程；变速驱动桥零部件认知：提供变速驱动桥爆炸图，各零部件名称进行标识
　　13、能量转换软件：
　　三维虚拟现实环境下演示普瑞斯混合动力系统行星变速机构、MG1电机、MG2电和发动机之间的连接形式，可以任意放大、缩小和360度旋转，从不同角度观察各机构连接的细节；在8种典型工况(汽车起动、低速行驶、起动发动机、低载荷循环、爬坡/急加速、制动、倒车、停车)下，三维互动软件演示动力电池、逆变器、MG1电机、MG2电机、行星排之间能量流动的关系；三维虚拟现实环境下，演示阿特金森循环的工作原理：动画演示阿特金森循环与奥托循环的工作过程,包括两种发动机四冲程的工作过程,点火延迟角和点火提前角的对比；对阿特金森循环与奥托循环发动机的压缩比特点进行图形解释说明；对阿特金森循环与奥托循环发动机的膨胀比特点进行图形解释说明；
　　14、测量软件模块：
　　电路图：测量软件上电路图与丰田普锐斯混合动力系统实训台测量面板上电路图一致；测量点：测量点的位置与丰田普锐斯混合动力系统实训台测量面板上的测量点位置一样，测量点的数据采集丰田普锐斯混合动力系统实训台的数据并实时保持相同；故障设置：在电路图上直接设置故障，通过无线通讯技术将故障设置指令传输到实训台的一体化远程控制模块上，在实训台上产生设置的故障；故障现象描述：按照OBDⅡ故障码的方式，对已设置的故障进行故障现象描述；传感器、执行器学习模块：显示电路图上传感器或执行器的三维动画图、电路原理图、结构解剖图、安装位置图，标准波形图；虚拟仪器：软件界面上提供虚拟万用表、试灯等。
　　15、试验指导书模块：
　　1）、试验指导书格式：Web网页格式，支持三维动画、Flash动画、视频等。
　　2）、实训指导书项目：丰田普锐斯发动机控制单元电源电路检测：利用Flash动画、三维动画、照片、文字、图表和word文档等编制试验书。内容有：学习目标、实训组织、实训准备、实训步骤。实训项目、实训效果、小结等，提供学生工作页；炭罐电磁阀检查；普锐斯混合动力系统工作原理；动力电池组检测；混合动力系统发动机
　　16、考评模块：
　　理论知识试题库：建立混合动力系统相关的理论知识题库，试题库对教师开放，教师可以批量导入试题；试卷管理：根据难易程度编辑试卷；试卷批阅：查询每个学生的答题情况，可以批注试卷；人员管理：编辑班级、编辑人员、导入数据；考试答题：学生端答题；实训考核：对实训台进行故障设置，进行故障诊断排除考核。
　　17、理实一体化软件构架：
　　（1） 理实一体化软件架构：C/S构架，网络只传输系统数据
　　（2） 节点数：30