纯电动汽车电机性能实验台由实训台架、新能源汽车电池组、三种新能源汽车常用电机（直流永磁、交流异步、开关磁阻）、三种新能源汽车配套电机控制器、加速踏板、档位器、数显电压电流表、转速表、扭矩表、功率表、台式机电脑(外配套)等模块组成。
　　纯电动汽车电机性能实验台部件说明：1-直流永磁电机;2-交流异步电机；3-开关磁阻电机；4-电池组；5-电池组；6-直流永磁电机控制器；7-交流异步电机控制器；8-开关磁阻电机控制器；9-原理面板；10-电压电流表、转速表、扭矩表、功率表；11-电源总开关；
　　1、电子油门（转把）传感器
　　(电子油门)电动车转把的转动较度范围在0—30度制之间。
　　转把与闸把的信号特征：
　　转把的形式、信号特征及其信号改制
　　电动车的转把有3根引线：分别是电源（细红 +5V），地线（细黑），转把调速信号线（线形连续变化信号 细绿）。
　　电动车上使用的转把有光电转把和霍耳转把两种，目前采用霍耳转把的电动车占绝大多数。霍耳转把的内部电路如图：
　　2、电动车刹把（刹车开关信号）
　　转把信号是电动车电机旋转的驱动信号，刹信号是电机停止转动的制动信号。电动车标准要求电动车在刹车制动时，控制器应能自动切断对电机的供电。因此电动车闸把上应该有闸把位置传感元件，在有捏刹车把动作时，将刹车信号传给控制器，控制器接受到刹车信号后，立即停止对电机的供电。
　　3、电动车档位开关（前进档/倒车档开关信号）
　　给电机控制器提供:前进档/倒车档开关信号.
　　4、电动车霍尔传感器（位置信号）
　　电动车霍尔三个引脚与引线的连接。把霍尔元件有字面朝上，左引脚为电源端+极、中间的引脚为地线-极、右引脚为信号线。
　　有字的一面为正面，没字的一面为反面。
　　从正面看它的三个脚分别是正极、负极、信号。
　　三个霍尔要同型号，不能相混搭配。
　　如三个霍尔排列顺序为正、正、正为60度电机，如是正、反、正为120度电机。