减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。减速器模型分为减速器铝制模型,减速器透明教学模型,拆装教学模型.

　　功能：

　　减速器指原动机与工作机之单独立的闭式传动装置，用不降低转速和相应地增加大转矩。本系列减速器专供学校开设“减速器拆装实验”用，实验目的在于让学生了解减速器的基本结构、减速器的装配技术要求，为准确选用减速器类型和设计减速器装配图提供技术支持。

　　性能规格：

　　1、 减速器的结构尺寸适合学生拆装实验用，重量仅为10—40Kg;

　　2、 减速器为全铝制模型，可拆装、测绘。

　　3、 减速器参考标准实物减速器进行人性化设计制造。外观美观大方。

　　减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。

　　选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸、传动效率、承载能力、质量、价格等，选择最适合的减速器。

　　减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

　　实训内容包括：典型零部件的三视图绘制、零件的表达方式、标准件的绘制、机械装配体的拆装和绘制及拆装和测绘工具的使用。本实训室作为制图课程的实训基地，制图课程中的技能训练部分都要在此进行。首先可以进行零部件的测绘，把零件进行分类，绘制所有图形的三维和平面图，让学生进行作业和训练;其次，还有配置一部分装配体，进行拆装和测绘。