随着我国社会经济和科学技术方面的不断发展，汽车行业的发展也非常迅速。发动机作为汽车最重要的组成部件，也是汽车正常运行的重要动力。但是发动机在实际运行的过程中，非常容易出现严重的故障。如果未能及时地修理或检查，将导致危及生命和财产损失。
　　因此，对汽车驾驶员和维修人员提出了更高的技术要求。必须采取科学有效的维护措施，确保发动机正常安全运行。
　　1、汽车发动机的多发故障及原因
　　发动机是汽车启动以及运行的动力装置，汽车发动机始终处于有效运行状态是我们所希望的，同时在在制动过程中可以存储回收的能量。但随着其使用寿命的减少，以及外部环境对汽车的影响，汽车发动机会经常的出现一些故障。从而导致发动机无法正常启动。甚至会出现耗油量增加、噪音异常、废气颜色异常等诸多问题。因此，一定要及时采取有效的维修措施，以确保汽车发动机的性能完好，从而保证汽车安全行驶。
　　1.1发动机的润滑油异常消耗
　　在汽车的行驶过程中，发动机润滑油的消耗是异常的，要比平常的耗油量更多。仪表盘快速显示润滑油量不足。其原因可能是发动机使用的油不符合标准，导致润滑剂的异常消耗。或者可能是发动机的部件严重磨损，并且部件之间的间隙太大，导致润滑油的异常消耗。发动机活塞的密封也可能是有问题的，导致气缸壁和活塞之间的过大间隙，这是由燃烧油的现象引起的。
　　1.2发动机出现异响
　　发动机发生故障时，时常伴随着异常的声音，比如，连杆喷油时间太早、喷油器滴漏柴油、喷油时间过迟、活塞与气缸壁间隙过大、活塞环侧间隙太大、气门间隙太大等引起发动机产生不同声音。这种声音的出现很可能对发动机造成机械损坏，从而缩短发动机的寿命。
　　1.3废气排放颜色异常
　　废气排放人颜色异常是汽车发动机故障的明显表现。汽油正常燃烧后的废气颜色是无色的，当发动机工作出现问题时，废气的颜色会发生变化。废气的颜色是黑色的，表明燃料并没有完全燃烧。如果燃油未达到燃烧标准，或者汽油中水量较大，则排出的废气是白色的。当废气的颜色为蓝色时，是因为活塞环太磨损或油环对口等原因。这时机油会上升，从而进入到发动机的燃烧室，或者由于油泄漏而参与了燃烧。
　　1.4发动机无法启动
　　发动机无法启动原因很多，比如：蓄电池电量不足、点火正时不正确、电火花质量不够好、启动系统故障、燃油系统故障、检测防盗系统故障等。因此，如果想确保发动机的正常和有效运行，请确保有足够的点火电压和能量，正确的点火时间，正常的气缸压力和适当的空气/燃料比。通常，点火时间和点火电压、点火能量由点火系统来控制。机械系统确保正常的汽缸压力。燃油供给系统确保合适的空燃比，由此可见，诸如防盗系统，机械系统，燃油系统和点火系统等故障，是发动机无法正常启动和运行的主要原因。
　　2、发动机的多发故障的维修措施
　　2.1发动机的润滑油异常消耗
　　当发动机正常运转时，它会消耗一定量的润滑剂。但应在正常的范围内。如果润滑剂异常消耗，则需要检查原因。首先，必须检查油质和油量。如果情况严重，应更换机油。在消除油品质量问题后，应逐一检查相关部件，这可能是由于部件间隙过大或油压过高造成的。
　　导致密封垫变硬老化，气门卡死。汽车的油耗增加时，需对排气管、火花塞、离合器进行全面检查，若是因为火花塞更新不及时，应予以相应的处理。如果是冬天油耗增加，需看节温器，节温器根据冷却水的湿度对水压进行调节，使得冷却系统处于适宜的温度中。但是过早或过晚，均会延长预热时间或导致发动机温度过高，此时的油耗会越来越多。
　　2.2发动机出现异响
　　如果发动机在低速运转时，声音强，同时，伴随着起步困难；发动机着火后，存在运行不稳定，冷却水消耗快的现象。这是由于喷油时间过早的原因。因此，需要重新调整供油提前角。如果发动机异响有一定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴发动机转速不稳。这种异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，因此要对喷油器进行全面保养。如果当发动机转速突然变化时，声音更明显，这是由活塞环侧面的间隙太大引起的，应更换活塞环。当发动机低速运转或速度突然变化尤其明显时，如果伴随着烧机油的现象，其原因是气缸壁与活塞的间隙过大，消除的办法是换气缸套或活塞。如果热机时声音比较小，冷机时相对声音变大，但在低速停止供油时声音仍然不消失，由于气门间隙过大，导致气门杆头与摇臂碰撞，应调节气门间隙。
　　2.3废气排放颜色异常
　　当发动机开始运转时，会有燃油燃烧，并会发生废气排放。根据废气的颜色，可以区分发动机的部件故障。当废气为黑色时，通常是因为混合气太浓而燃料不能完全燃烧。检查与进气相关的传感器。当废气的颜色为白色时，通常是因为燃料蒸发不良。如果没有燃烧，则更有可能从排气管排出火花塞，并且燃料质量差。如果废气是蓝色的，应该解决燃烧机油的问题。这可能是火花塞或气门油封的问题，应及时检查并在必要时更换新部件。
　　2.4发动机无法启动
　　发动机无法启动，首先要查看油表，显示是否有油，当汽车中的汽油很少时，检查汽车是否停放在不平坦的地方。如果您在启动汽车时只听到起动机的声音，则可能是电瓶少电且无法启动。在前两者都正常的情况下，检查电路及车辆点火系统是否正常。起动机不工作，先检查起动机的电磁开关能否吸动，蓄电池启动电压是否正常，蓄电池极桩线是否松动或氧化；如果电磁开关无法吸动，检查起动机启动时电池开关有电与否，检查启动继电器，电磁开关，以及电磁开关至点火开关的导线是否断开。如起动机带动发动机运转，但汽车没有启动，此时，考虑控制系统，点火系统和燃料供应系统。检查防盗系统是否已解除以及点火系统是否已执行跳火试验。如果没有高压火，或者它很弱，则表明点火系统发生故障。检查凸轮轴位置，搭欠缺，火模块曲轴位置、传感器、ECU电源。然后检查燃油系统并进行燃油喷射测试。如果燃油喷射试验不喷油，检查电动燃油泵，控制电路，继电器和保险丝是否有故障。其次，需要检查喷油器，燃油压力调节器和控制电路。
　　如果没有问题，继续检查点火正时和进气系统。最后，应仔细检查气缸压力。如果点火开关处于起动档位，起动机可以驱动发动机旋转，但是有轻微的启动征兆，表示气缸中有油进入，并且还有高压火。此时，应该认为混合物太稀或太浓，高压火很弱，点火太晚或太早，或者有许多气缸不能正常工作。可以先查询故障代码，如果有相应的故障代码，可以继续查找故障原因；但如果没有故障代码，则应首先检查点火系统，然后检查进气系统，燃油系统和控制系统。
　　3、结论
　　综上所述，现在汽车已经成为了人们日常出行的代步工具，为了有效保证汽车安全高效行驶，有必要对汽车发动机的一些常见故障进行综合分析和研究，并尽快找出故障原因，掌握常见的发动机故障维修方法。并采用有针对性的维护措施，从而减少驾驶安全隐患。