透明仿真电梯实训考核实验装置
发布时间: 2020-01-14 来源: 管理员
一、电梯的基本结构：
电梯是根据最常见的升降式电梯结构，采用透明有机材料制成，其结构与实际电梯完全相同，且几乎具备了实际电梯的所有功能。事实上可以把它看作是小型化了的真实电梯。为了便于教学，电梯大部分部件均是采用透明有机材料制成，使得电梯的内部结构一目了然；同时，电梯的运行过程，以及每个动作都十分明了，且可以反复实际动手操作。使学生能够很直观、透彻地了解、掌握电梯的结构及其动作原理，达到事半功倍的效果。解决了以往电梯教学中单纯的理论教学方式或是参观实际电梯时所带来的不安全，无法全面了解其内部结构及运行过程等种种实际问题。
电梯的电气控制系统采用三菱可编程控制器（PLC）实现逻辑智能控制，交流变频调速（VFO）驱动，其硬件结构的组成及功能与实际电梯完全一样。具有性能可靠、运行平稳、操作简单、能耗低和便于教学等特点。
1. 机房部分：包括曳引减速机、曳引电动机、制动器、曳引轮、限速器、旋转编码器。
2. 井道部分：包括导轨、对重机构、轿厢（门机机构、安全钳、导靴、照明灯、风扇）、层门、楼层召唤指示控制器、曳引绳、导向轮、一层平层感应器（计数复位）、上（下）限位开关、上（下）极限开关、随行电缆、轿厢控制器、缓冲器等。
3.电气控制部分：电源空气开关（漏电脱扣器）、DC12V驱动电源、PLC可编程控制器、接线端口电路板、到站钟等。
电梯轿厢位置检测和电气选层信号由安装在轿厢顶上和各层站的双稳态磁性开关得到，从而摆脱了以往靠继电器和接触开关等有触点器件控制的庞杂线路系统，优化了线路，大大地提高了系统运行的可靠性，同时也便于检修.
A. 限速器与安全钳保护系统。当发生意外事故时，轿厢超速或高速下滑（如钢丝绳折断，轿顶滑轮脱离，曳引机蜗轮啮合失灵，电机下降转速过高等原因）。这时，限速器就会紧急制动，通过安全钢索及连杆机构，带动安全钳动作，使轿厢卡在导轨上而不会下落。
B. 轿厢、对重用弹簧缓冲装置。缓冲器是电梯极限位置的安全装置，当电梯因故障，造成轿厢或对重蹾底或冲顶时（极限开关保护失效），轿厢或对重撞击弹簧缓冲器，由缓冲器吸收电梯的能量，从而使轿厢或对重安全减速直至停止。
C. 终端极限开关安全保护系统。在电梯井道的顶层及底层装有终端极限开关。当电梯因故障失控，轿厢发生冲顶或蹲底时，终端极限开关切断控制电路，使轿厢停止运行。
D. 门安全触板保护装置。在轿厢门的边沿上，装有活动的安全触板。当门在关闭过程中，安全触板与乘客或障碍物相接触时，通过与安全触板相连的联杆，触及装在轿厢门上的微动开关动作，使门重新打开，避免事故发生。
E.厅门自动闭合装置。电梯层门的开与关，是通过安装在轿门上的开门刀片来实现的。每个层门都装有一把门锁。层门关闭后，门锁的机械锁钩啮合，同时层门与轿门电气连锁触头闭合，电梯控制回路接通，此时电梯才能启动运行。
二、透明仿真教学电梯整套配备：
1、主电梯模型：松下VF200型变频器、三菱FX3GA-60MR可编程控制器；
2、PLC专用通讯电缆；
3、编程器操作手册；
4、PLC专用编程工具软件——软件光盘；
5、教学电梯使用说明书。
三、主要技术参数：
外形尺寸(含轮)：长×宽×高：900×600×2280 mm
净重量：135kg 载重量：5kg
变频器：松下VF200
输入电压：220V
输入频率：50Hz
额定电流：2.5A
功 率：0.4KW
曳引机速比：1:15
模数：1.5(蜗轮减速器)
曳引电动机型号：YS-5634W
功率：0.18KW 电压：220V
转速：1400 rpm
控制方式：PLC控制
调速方式：交流变频调速
结构形式：四层站
电梯平层机构：旋转编码器、永磁感应器
四、基本实训项
1、传感器检测
2、变频器的基本使用
3、定时器指令
4、数学运算指令
5、高速计数器
6、轿厢自动开关门控制
7、电梯运行呼叫指示驱动
8、楼层显示
9、厅门安全控制
10、电梯终端开关保护
11、电梯升降减速控制
12、采用光电编码器的定位
13、轿厢启动与停止、点动控制实训；
14、轿厢加速与减速的速度控制实训；
15、轿厢平层控制的实训;
16、轿厢厅门开、关控制实训；
17、楼层呼叫系统实训；
18、终端限位保护装置实训；
19、限速保护装置实训；
20、信号指示系统实训；
21、轿厢照明控制实训；
22、电梯控制系统实训；
23、电梯控制程序编写实训；
24、电梯程序运行与调式实训；
五、电梯的标准配置功能及选配（* 表示选配）
1、手动平层记忆（标准配置）
2、自动上下循环运行测试（标准配置）
3、超速故障，限速器安全钳演示（标准配置）
4、20种电梯常见故障设置（标准配置）
5、* 电梯的消防控制与迫降功能（选配）
6、* 轿顶检修控制器（选配）
7、* 电梯远程监控系统（选配）
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