汽车电子与智能机电平台设备

涵盖开发及配件，支持SRV在线学习及应用实践平台。单元化设计结构。涵盖新能源汽车电机控制实验开发系统；新能源汽车电池管理实验开发系统；汽车电控原理与快速原型开发系统；汽车电子电器传感器执行器实验系统；汽车电子与汽车CAN总线网络实验开发系统；在线学习套件及平台。该系统是用于汽车CAN总线系统故障诊断和软硬件开发的教学系统。针对汽车CAN总线系统教学，提供CAN总线系统内的多种ECU、输入设备、输出设备软硬件模拟功能，能进行CAN总线正常状态电阻、电压、波形测试与CAN通信数据收发；能进行CAN总线网络的各种断路、短路电路物理层故障设置与排查实训；进行基于CAN总线的ECU不工作的影响故障，以及ECU之间相互影响故障设置与排查实训。
该教学系统同时提供一个可用户自定义编程的ECU，该ECU可独立于“实验箱”使用，并具备开放的电路原理图、CAN总线C语言应用程序源代码给用户使用，方便于进行CAN总线基础开发方面的教学工作。
用户在选配CAN总线相关高端测量仪器的情况下，可进行如CAN总线过载、CAN总线仲裁、CAN总线物理层通信故障等的测量与可靠性设计等。
二、系统功能
1.系统具备4个CAN总线网络，分别为动力系统CAN、舒适系统CAN、仪表CAN、诊断CAN；4个CAN总线网络通过网关单元进行相互之间连接和通信；
2.动力系统CAN总线网络内有电机控制单元、电池管理单元、整车控制单元、网关单元及相应的输入输出设备，通过高速CAN总线网络进行连接；
3.舒适系统CAN总线网络内有左前车门/灯ECU、右前车门/灯ECU、左后车门/灯ECU、右后车门/灯ECU、舒适系统中央控制ECU、网关单元及相应的输入输出设备，通过低速CAN总线网络进行连接；
4.仪表CAN网络内有全液晶仪表ECU、网关单元，通过高速CAN总线网络进行连接；
5.诊断CAN网络内有系统自带诊断仪（全液晶仪表拓展功能）、网关单元，通过高速CAN总线网络进行连接；
6.能进行动力系统CAN、舒适系统CAN网络内的多种CAN总线断路故障设置和排查；
7.能进行动力系统CAN、舒适系统CAN网络内的多种CAN总线短路故障设置和排查；
8.能进行动力系统CAN、舒适系统CAN网络内的终端电阻不匹配故障设置和排查；
9.能进行ECU彻底不工作故障、电源故障、搭铁故障设置设置和排查；
10.能进行相互关联的ECU之间，由于一个ECU故障引起另外一个ECU故障的相互影响故障设置和排查；
11.具备1个可以编程的ECU，该ECU对用户开放CAN总线通信相关C语言程序源代码、电路原理图供学习使用，并可独立于“实验箱”使用；
12.具备多个测试点，能进行CAN总线通信的电阻、电压、波形、通信数据测量；
13.动力系统CAN网络具备新能源电动汽车的电池、电机、整车控制器相关控制策略，能完成基于CAN总线通信的相互控制，能进行CAN网络的电机控制、电池控制；
14.舒适系统CAN网络具备舒适系统车门、车灯相关控制策略，能完成基于CAN总线通信的相互控制关系，进行车门、车灯控制；同时前、后车门/灯ECU之间具备LIN总线通信功能，根据用户购买时的功能需求，能配置为LIN总线通信方式，以完成LIN总线通信理论教学、实际测量、故障排查；
15.组合仪表单元具备有全液晶仪表一个，能显示车速、电机温度、电池剩余电量、电池电压、电池温度、扭矩需求、档位、车灯、车门状态等信息，并能显示故障提示信息等；