表19 新能源汽车实训设备配备要求
学习目标 |
仪器设备配备要求 |
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序号 |
名称 |
规格、主要参数或主要要求 |
单位 |
数 量 |
执行标 准代号 |
备注 |
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高职 |
中职 |
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合格 |
示范 |
合格 |
示范 |
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1.能描述目前常见新能源汽车类型、各自特点; 2.能进行新能源汽车动力部分常见的维护作业。 3.完成新能源汽车高压电工技术训练。熟练使用维修工具。4.掌握新能源汽车专用检测仪器的使用。 5.熟练运用新能源汽车检测设备进行故障诊断与维修。 6.能够完成混合动力发动机、电动机、电池系统的故障诊断、拆卸、装配等。 7.能够完成纯电动汽车电机、电机控制器、电池管理系统、电池组的故障诊断、拆卸、装配。 8.能够对新能源汽车电动空调系统、电动助力转向系统、电动冷却系统、电动真空助力制动系统的故障诊断、拆卸、装配。 9.能够完成电动汽车充电设备使用及维修。 |
1 |
电动汽车 |
|
辆 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
2 |
燃料电池汽车电动机、电池等部件 |
|
套 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
|
3 |
绝缘杆 |
耐压10kV。 |
只 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
|
4 |
绝缘夹钳 |
1. 耐压10kV。 2. 杆长大于1米 |
只 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
|
5 |
高压试电笔 |
耐压10kV。 |
套 |
2 |
8 |
2 |
4 |
|
|
|
6 |
装有绝缘柄的工具 |
达到高压电路维修需要 |
套 |
2 |
8 |
2 |
4 |
|
|
|
7 |
低压试电笔 |
测电范围6V-24V |
只 |
2 |
8 |
2 |
4 |
|
|
|
8 |
绝缘垫 |
1. 耐压10kV。 2. 面积大于1m2。 |
块 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
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9 |
绝缘台 |
耐压10kV |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
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10 |
安全帽 |
满足GB 2811-89 |
个 |
4 |
40 |
4 |
40 |
GB 2811-89 |
|
|
11 |
绝缘手套 |
耐压10kV。 |
副 |
4 |
40 |
4 |
40 |
|
|
|
12 |
绝缘靴 |
耐压10kV。 |
双 |
4 |
40 |
4 |
40 |
|
|
|
13 |
绝缘测试仪 |
1. 测试范围适用对应电压等级要求。 2. 自动计算数字式测试仪。 |
台 |
4 |
40 |
4 |
40 |
|
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14 |
新能源汽车高压安全实训台 |
1. 具有电压可调模式,满足低压和高压两种教学模式。 2. 模拟新能源汽车维修中对应的带电设备的真实状态机故障状态。 3. 可设置故障,进行故障诊断实训。 4. 提供有效的人体安全防护。 |
台 |
2 |
8 |
2 |
4 |
|
|
|
15 |
电机功率分析仪 |
最大输入电压大于等于400V |
台 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
|
16 |
手持式示波器 |
最大输入电压大于等于400V |
台 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
|
17 |
新能源汽车底盘测功机 |
1. 可完成新能源汽车能量回收测试。 2. 滚筒主动驱动功率大于15kW。 3. 滚动主动驱动速度大于50km/h。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
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18 |
混合动力汽车整车综合实训平台 |
1. 以混合动力汽车实物为基础,展示各主要部件。 2. 主要部件可正常工作。 3. 可驾驶,结合底盘测试设备完成性能检测实验。 4. 可以对电路故障、传感器输出信号、控制器输出信号、电池系统故障等进行故障参数设置,使用新能源汽车标准维修设备进行故障检测,进行故障诊断实训。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
|
19 |
混合动力发动机系统解剖 |
1. 混合动力汽车发动机实物解剖。 2. 展示混合动力发动机内部结构及部件相对位置。 3. 可运转展示工作过程。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
|
20 |
混合动力汽车电动机解剖 |
1. 混合动力汽车电动机实物解剖。 2. 展示混合动力电机内部结构及相对位置。 3. 可运转展示工作过程。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
|
21 |
混合动力汽车动力系统总成 |
1. 汽油发动机组件。 2. 电动机零件。 3. 能量耦合器零件。 4. 配套翻转架。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
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22 |
混合动力汽车驱动系统实训台 |
1. 以混合动力汽车驱动系统实物为基础,安装组合仪表、压力表、真空表、电压表、电流表。 2. 具有直观的电控系统电路图及相应电路检测点。 3. 具有故障码和状态参数的诊断接口。 4. 能满足混合动力汽车驱动系统的结构、工作原理、故障设置及诊断的实训教学需要。 5. 应具有:汽油机、电动机、能量耦合器、电池组、电池管理系统部件。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
|
23 |
混合动力汽车驱动系统仿真实训系统 |
1. 采用安全的低压系统仿真混合动力汽车驱动系统。 2. 具有直观的电控系统电路图及相应电路检测点。 3. 可进行故障设置,完成故障诊断实训。 4. 能满足混合动力汽车驱动系统的结构、工作原理、故障设置及诊断的实训教学需要。 |
套 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
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24 |
纯电动汽车整车综合实训平台 |
1. 以电动汽车实物为基础,能够展示电动汽车各主要部件。 2. 主要部件可正常工作。 3. 可驾驶,结合底盘测试设备完成性能检测实验。 4. 可以对电路故障、传感器输出信号、控制器输出信号、电池系统故障等进行故障参数设置,使用新能源汽车标准维修设备进行故障检测,进行故障诊断实训。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
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25 |
纯电动汽车驱动系统实训台 |
1. 采用安全的低压系统。以纯电动汽车驱动系统实物为基础,安装电机、电机控制器、电池管理系统、电池组。 2. 具有直观的电控系统电路图及相应电路检测点。 3. 可进行故障设置,完成故障诊断实训。 4. 能满足纯电动汽车驱动系统的结构、工作原理、故障设置及诊断的实训教学需要。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
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26 |
电池管理系统(BMS)实训台 |
1. 使用安全的电池单体模拟系统作为实训电池。可对每块单体的电压进行设置。 2. 采用参数可设置的电池管理系统及上位机软件,针对电池系统进行充放电参数设置。 3. 布置电池组及电池管理系统配套传感器。 4. 可对电池单体、电池管理系统、传感器等进行参数设置,完成故障诊断实训。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
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27 |
电动汽车电机解剖 |
1. 电动汽车电机实物。 2. 局部解剖。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
|
28 |
电动汽车电机实物 |
电动汽车电机实物。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
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29 |
新能源汽车电池成组及电池管理系统安装实训台 |
1. 锂离子电池单体若干。 2. 电池管理系统组件。 3. 电池箱体。 4. 电池管理系统配套传感器。 5. 电池及电池管理系统专用链接线束。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
|
30 |
新能源汽车电动空调实训台 |
1. 采用原车部件。 2. 配套电源及周边附件,可正常运转。 3. 进行电路连接实训。 4. 故障模拟。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
|
31 |
新能源汽车电动助力转向系统实训台 |
1. 采用原车部件。 2. 配套电源及周边附件,可正常运转。 3. 进行电路连接实训。 4. 故障模拟。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
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32 |
新能源汽车电动水冷系统实训台 |
1. 采用原车部件。 2. 配套电源及周边附件,可正常运转。 3. 进行电路连接实训。 4. 故障模拟。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
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33 |
新能源汽车电动真空助力制动系统实训台 |
1. 采用原车部件。 2. 配套电源及周边附件,可正常运转。 3. 进行电路连接实训。 4. 故障模拟。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
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34 |
新能源汽车CAN总线网络实训台 |
1. 采用原车部件。 2. 配套电源及周边附件,可正常运转。 3. 进行电路连接实训。 4. 可对CAN信号进行故障信号设置,完成CAN系统故障诊断实训。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
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35 |
电动汽车充电桩 |
1. 国标充电接口。 2. 交流充电模式。 |
只 |
— |
1 |
— |
— |
|
|
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36 |
电动汽车充电设备实训台 |
1. 采用标准充电设备器件。 2. 配套电源及周边附件,可正常运转。 3. 进行电路连接实训。 4. 故障模拟。 |
台 |
— |
1 |
— |
— |
|
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